意大利rossi EP King系列齒輪箱的噪音處理方法
意大利rossi EP King系列齒輪箱適用于客戶定制的解決方案，需要最高扭矩、峰值承載能力、高傳動比、高效率和使用壽命。適用于“重型"環(huán)境的經(jīng)濟高效且可靠的解決方案。東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司是意大利rossi在中國的直銷商，接下來為您詳細介紹EP King系列意大利rossi齒輪箱的噪音處理方法。
意大利rossi EP King系列齒輪箱的噪音處理方法如下：
EP King系列意大利rossi齒輪箱是機械傳動中廣泛應(yīng)用的重要部件，一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應(yīng)的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：
1.齒輪設(shè)計方面。 參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。
2. 齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?/span>
3. 其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。
意大利rossi EP King系列齒輪箱特征：
發(fā)現(xiàn)我們的高扭矩組合齒輪減速器和齒輪馬達的優(yōu)勢
同軸和直角裝置的 2、3、4 或 5 和 6 個減速級
模塊化設(shè)計，多種可選執(zhí)行方式
適合配備 NEMA、液壓和 IEC 電機
由表面硬化和硬化鋼制成的外齒輪副；由氮化鋼制成的內(nèi)齒輪
具有磨削輪廓和齒面修形的圓柱正齒輪
GLEASON 磨齒螺旋錐齒輪副
非常緊湊的尺寸和減少齒輪箱的質(zhì)量
范圍廣泛的附件和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
更低的背隙、更高的剛度和重型軸承
改進的潤滑系統(tǒng)
范圍廣泛的液壓制動器
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