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NV 77-XP系列德國buehler溫度傳感器在液壓和潤滑系統(tǒng)中，油箱構(gòu)成系統(tǒng)的核心。從容器中取出并再次返回的油會(huì)引起液位波動(dòng)，從而導(dǎo)致油上方的氣相與環(huán)境空氣進(jìn)行交換。

通風(fēng)過濾器用于防止在此交換過程中污垢和灰塵顆粒進(jìn)入油箱。此外，容器中的填充液位必須具有一定的液位才能安全操作。這是由液位傳感器保證的。但油溫也是液壓系統(tǒng)中與質(zhì)量和安全相關(guān)的方面。

NV 77-XP系列德國buehler溫度傳感器僅將這些要求結(jié)合在一個(gè)設(shè)備中，因此由于組裝時(shí)間更短，因此具有減少空間要求和降低 OEM 制造成本的優(yōu)勢。

符合 DIN 24557 T 2 標(biāo)準(zhǔn)的罐的標(biāo)準(zhǔn)化接口支持系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。盡管如此，由于各種可自由編程/可配置的輸出功能，液位傳感器提供了極大的靈活性，以便為幾乎所有要求提供正確的變體。

NV 77-XP系列德國buehler溫度傳感器主要用途如下：

溫度是表征物體冷熱程度的物理量，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中一個(gè)很重要而普遍的測量參數(shù)。溫度的測量及控制對保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、生產(chǎn)安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常重要的作用。由于溫度測量的普遍性，溫度傳感器的數(shù)量在各種傳感器中居，約占50%。

溫度傳感器是通過物體隨溫度變化而改變某種特性來間接測量的。不少材料、元件的特性都隨溫度的變化而變化，所以能作溫度傳感器的材料相當(dāng)多。溫度傳感器隨溫度而引起物理參數(shù)變化的有：膨脹、電阻、電容、而電動(dòng)勢、磁性能、頻率、光學(xué)特性及熱噪聲等等。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，新型溫度傳感器還會(huì)不斷涌現(xiàn)。

由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中溫度測量的范圍極寬，從零下幾度到零上幾千度，而各種材料做成的溫度傳感器只能在一定的溫度范圍內(nèi)使用。

溫度傳感器與被測介質(zhì)的接觸方式分為兩大類：接觸式和非接觸式。接觸式溫度傳感器需要與被測介質(zhì)保持熱接觸，使兩者進(jìn)行充分的熱交換而達(dá)到同一溫度。這一類傳感器主要有電阻式、熱電偶、PN結(jié)溫度傳感器等。非接觸式溫度傳感器無需與被測介質(zhì)接觸，而是通過被測介質(zhì)的熱輻射或?qū)α鱾鞯綔囟葌鞲衅?，以達(dá)到測溫的目的。這一類傳感器主要有紅外測溫傳感器。這種測溫方法的主要特點(diǎn)是可以測量運(yùn)動(dòng)狀態(tài)物質(zhì)的溫度（如慢速行使的火車的軸承溫度，旋轉(zhuǎn)著的水泥窯的溫度）及熱容量小的物體（如集成電路中的溫度分布）。

NV 77-XP系列德國buehler溫度傳感器技術(shù)參數(shù)：

電子液位傳感器，包括溫度測量和 IO-Link

組合式連續(xù)監(jiān)測液位和油溫，包括通風(fēng)過濾器

最小/最大內(nèi)存，傳感器數(shù)據(jù)日志功能

開關(guān)輸出的特性可以自由編程為窗口或滯后

標(biāo)準(zhǔn)化可靠

基于 VDMA 標(biāo)準(zhǔn)表 24574 ff 的統(tǒng)一菜單結(jié)構(gòu)。

久經(jīng)考驗(yàn)的高動(dòng)態(tài)浮動(dòng)系統(tǒng)

在基本模式下，LED 顯示屏顯示實(shí)際溫度和開關(guān)輸出的狀態(tài)顯示

可單獨(dú)配置的液位開關(guān)

多達(dá) 6 個(gè)可配置輸出作為開關(guān)輸出、模擬信號、頻率輸出或 IO-Link

最長可達(dá) 1420 毫米的協(xié)調(diào)長度的浸沒管，可根據(jù)要求提供其他長度

東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。